目前，电动自行车成为很多惠州市民出行的交通工具，充电安全也越来越受关注。但受充电安全意识以及充电设备等方面限制，电动车充电乱象丛生，引发火灾安全事故的几率极大。为此，在惠州两会召开前夕，南都特针对电动车充电现状展开调查，希望引起政府部门以及全社会的重视。
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近六成受访者会到指定充电处充电
“电动车方便、灵活，不怕堵车，也不用找车位，不用付停车费。”在调查中，有九成受访者表示，家中或附近邻居拥有电动车。王女士家虽然有私家车，但她还是买了一辆电动车，她说主要方便到市场买菜。“家里那辆电动车不过3000来元，价格不是很贵，出行很方便。平日去附近一些不好停车的地方，都会选择驾驶电动车。去菜市场买菜，更省心、便捷。”市民戴先生直言，“我们这里几乎家家都有电动车，人手一辆。”
平日里，车主一般是如何为电动车充电的呢？问卷调查显示，近六成受访者会到小区指定的安全充电处充电。还有两成受访者表示到独立区域（如车棚或车库）充电。南都记者走访了惠城区桥西、龙丰黄塘、下角、三新等片区发现，电动车违规充电等问题依然存在，尤其在一些老旧小区、出租屋。
B
多数市民对电动车起火原因有一定了解
据应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起与电动自行车有关的火灾，其中80%为充电时引发。电动自行车火灾造成的生命及财产损失，频频刺痛公众的心。针对电动车起火的原因，南都记者在调查中发现，大多数市民对起火原因有一定了解，超过八成受访者都认为是电动车长时间充电、电动车飞线充电（利用长线接线板，远距离充电）、私改电动车、充电器与电瓶不匹配、使用已过年限的电动车等原因引发火灾。
有近一成的受访者反映，身边有出现“私拉电线给电动车‘外挂’充电”的现象。一些老旧小区居民表示了他们的无奈，所住的地方充电不方便，如果想给自家的电动车充电，只能飞线充电。这些老旧小区普遍都没有物业管理，只能靠大家自觉地去维护。而针对一些商铺在室外拉线充电现象，惠州消防部门相关负责人曾指出，商铺在室外拉线充电相对安全一些，但要保证充电线路质量，同时要和可燃货物保持安全距离。一些住户在一楼门口、疏散通道等位置安装插头充电也不妥，一旦发生火灾，极易影响人员疏散逃生。
据报道，2020年6月25日，惠城区龙丰街道办一自建出租屋的租户早上买菜后，停放在楼道内充电不到十分钟的电动车突然着火，浓烟迅速弥漫，楼上十多人被困，其中还有两名小孩和婴儿。2020年10月7日，惠城区龙湖三路1街一废品回收站着火，原因是房主电动车放置在楼道充电突然自燃。
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遇危险充电，近七成受访者会提建议
遇到有电动车在您家或所处单元楼道附近直接进行危险充电，市民会是什么态度呢？调查中，近七成受访者会建议其移到独立区域（如车棚或车库）或小区指定安全充电处。惠州江北一小区市民陈先生反映，“见到有人把电动车推到电梯或在楼梯间充电，怕有意外发生，我也会好言劝阻。”
惠州江北海伦堡物业相关工作人员告诉记者，保安每天在楼道巡逻，发现有业主在楼道给电动车充电，会马上联系业主，制止这样的违规充电行为。惠州江北佳兆业一名物业负责人则表示，小区的电动车安全管理做得很好，每天都会加强巡逻，还会定期进行电动车火灾消防安全教育，在住户出入的地方布置宣传标语。“住户都是将车辆统一推到专门的停车处，小区的电梯设有专门的电动自行车阻隔栏，电动车都是进不去的。”
佳兆业东江新城项目经理向南都记者介绍，项目中的电梯系统已进行了全面“智能化”升级。当电动车被推进电梯内时，电梯管控系统会自动识别，并发出提示音，同时将电梯处于停运状态，并向监控中心发起预警提示，直到电动车从电梯内移开后才能恢复正常，直接从源头上杜绝电动车上楼，杜绝安全隐患。同时，物业服务中心定期对业主进行电动车上楼安全危害的知识宣传，得到了广大业主的认同。解决了“上楼”问题之后，物业服务中心也解决了电动车停放的问题，在项目中设立专门的电动车停放点，安排专人24小时不间断巡逻。
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过半受访者称充电设施便利程度一般
九成多受访者表示，小区或小区附近没有发生过因电动车充电引发的火灾事故，但平日有看到在惠州发生的相关事故报道。
过半受访者认为目前已有的电动车相关充电设施便利程度为一般。九成受访者赞成小区或附近统一设置充电桩，集中安置停放电动自行车。绿源电动车维修师傅曾先生称，“希望相关企业再改进一下充电设备，有时候扫码老是扫不上，有时候充着电忽然会掉线。”
